Numéro des Fonderies à proximité

Très intéressant pour adultes et enfants, visite commentée courte d'environ 20 mn, enrichissante sur l'historique de la fabrication et surtout l'obtention de la sonorité et des décorations appliquées à la cire, avant moulage ! du Grand Art !

Endroit intéressant, mais tarif trop cher, il n'y a juste que des commentaires par le(la ) guide, et lorsque la visite est terminée on passe par la boutique pour regarder une vidéo de 3 minutes. On vous conseille d'acheter un DVD qui coûte 22€, afin de vous immerger dans l'atelier. Franchement, trop cher.

Visite très intéressante, personnelle très sympathique, néanmoins le prix d'entrée pour une demi heure de visite est trop élevé et le groupe de 26 personnes ne permettait pas ni de voir ni d'entendre correctement les explications de la guide. Peu mieux faire pour rendre honneur au travail effectué sur place.

Superbe, on aurait envie de le voir retapé.

Nous nous garons sur le parking. Nous allons au point de contrôle et disons chargement ou déchargement. Dit rampe. Conduisez la voiture sous la rampe et dans la remorque avec les papiers. Le téléchargement a duré 2 heures. Je me suis tenu sous la rampe dès mon arrivée. S'il y a eu un déchargement, nous apposons nous-mêmes un cachet et partons. Je n'ai pas cherché de toilettes ni de douche. Le parking n'est pas fermé, vous pouvez y passer la nuit.

En entrant, regardez dans le rétroviseur de gauche. Le stationnement est fermé pour la nuit. Il semble que tu puisses te tenir un peu plus loin. Nous élevons la remorque sur la rampe au maximum.

Parking pour 10 camions, fermé la nuit. Il y a des poubelles, mais pas de toilettes.

Le XXI. Au 20ème siècle, c'est dommage qu'il n'y ait pas de toilettes mobiles sur le parking. Sans compter que j'avais un minuteur à 7 heures et que je ne montais sur la rampe qu'à 10 heures. J'espère que vous lisez correctement!

Tomas Lris

Informations pour les chauffeurs de camion : Vous devez faire demi-tour et vous garer avant d'entrer. Ensuite, nous nous rendons au point de contrôle avec le numéro de référence. Ensuite la balance et nous nous dirigeons vers le parking, qui vous sera indiqué sur le plan. De là, vous vous rendez au bureau principal en emportant votre casque et votre DEM avec vous. Formation complète en sécurité. Ensuite, ils vous diront où aller. Les tuyaux sont chargés. Une travée de tuyaux nécessite 4 courroies. Il n'est pas nécessaire de placer des tapis en caoutchouc. Après avoir sécurisé la cargaison, vous allez chercher les documents et partez. Il y a un grand parking pour camions à proximité du magasin intra marche.

Mauvaise entreprise, a refusé de charger une charge partielle de 2,3 tonnes dans un camion de 40 tonnes pour l'exportation, alors que par train il est possible de charger jusqu'à 28 tonnes, avec un camion c'est près de 44 tonnes. Refus de charger et km à vide non payés. Veuillez mieux vous informer des règles de l'UE.

Catastrophe, le déchargement attend 3,4 heures